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“特斯拉故事”是特例,国内新能源车企仍需谨慎“168体育”

2020-09-23 20:53

被舆论、投资投机者、新兴造车势力刮起上天的特斯拉,前不久多达美国通用汽车帝国超过527亿美元,低于标准化496亿美元的市值。听得风就是雨,或许新型科技企业可易胜老牌传统汽车企业。特斯拉极为创始人马斯克被讥讽成政治宣传传统汽车的偶像。没等那些人幻觉、窃喜多久,特斯拉就传出一季度清净盈3.3亿元同比不断扩大17%,现金流负6.22亿美元的的实情,股价三天急剧下降11.26%,市值最多大跌59.4亿美元。这是什么概念?媒体好事者说道,相等于丧失半个中国最白最牛最有市值的汽车公司吉利。当然,标准化就是标准化,老牌大牛卧榻岂容陌生牛犊酣睡?特斯拉重返自己理应方位。马斯克的故事再次发生在大洋彼岸美国,那是一个汽车工业只剩两家半的汽车市场高度成熟期国度。中国,是汽车工业长年骑侍郎、内乱、劣,传统车企100多家、新兴车企100多家一年就能兴起16家的汽车市场成长型国度。那些把特斯拉和钢铁侠马斯克命为神灵、教父的信徒们该醒醒了!正如苹果与乔布斯、阿里巴巴与马云、海尔与张瑞敏一样,你可以学学,但不有可能拷贝、拷贝,就像海底捞大言不惭地说道你总有一天学会。自学苹果,小米却是特例,雷军雷布斯在自学乔布斯中再一寻回自己。自学马云,多少巴巴、麻麻想到,有多少汽车经销领域的老板不学还能回头对路,习了马云和巴巴后终把企业学垮、关门了。自学海尔,有多少企业也入客户家拿块烫,但问题不是靠多拿几块烫就能解决问题的。自学万达,老王把自己的手写讲话稿和公司PPT全刊出卖出去,可中国出有了几个万达?自学东风日产,东风日产把自己体系经验和文化公布出来,中国有几个企业习回头了。不可否认,和苹果玩法相若的特斯拉电动车已沦为引人注目明星。特斯拉的血液中流过着互联网思维,将互联网思想引进到汽车生产和营销中去,用一种全新的点子和作法来造车。更加叫绝的是,特斯拉创始人马斯克坚决用个人品牌去推展公司和品牌的推展,他常用自媒体公布绝密的特斯拉秘密,不花钱、较少花钱,却讥讽中外媒体可怕刊登、报导和评论及批评,玩游戏投胎界,玩游戏赚到舆论,玩垮同行。这一点,乐视的贾布斯有一比。

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但辞职风波和真为差钱危机大大的乐视最近安静、消停不少极大,新兴互联网造车企业还有谁能引发这波浪涛呢?特斯拉在公司网站主车站下方有twitter和facebook等主页,这些是国外最风行的社会化网络平台,通过这些平台与潜在消费者展开交流对话。在其中国版的页面上有微博和微信官方账号,微博不作中国最有影响力的社交媒体平台,许多热门话题都源自此。马斯克在中国采访时通车个人微博,利用国内最冷的社交媒体展开营销。卖特斯拉汽车的是娱乐明星、科技明星、企业明星。中国有9名企业高管沦为其第一批用户,还包括新浪CEO曹国伟、原汽车之家总裁李想要、知名央视电视制作人张涵、UC优视董事长兼任CEO俞永福等,小米CEO雷军采购两辆Model S。这些明星是社会最具备影响力的人物和行业意见领袖,他们及他们所你好的微博及粉丝传播所产生品牌样板效应价值连线路城。反观中国,新兴互联网造车企业还没一家获得生产资质,除了乐视汽车及杨家贾玩玩微博外,还没哪家有如此闲情典雅?有中国政府极大的财政补贴、极大市场机会的欲望,有多个城市限牌出租汽车、多项地方政策设施的性刺激,俨然中国新能源汽车正统和皇太子的电动车,火了一把!但危机于168体育是以呈现出冰山多角。不顾一切风口的猪要飞过来时,新能源骗补戳穿皇帝的新装。盛怒下的国家多部委合力治骗,让风驰的新能源汽车滑行、中央线。

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随着清洁能源汽车载入政府报告,让新能源汽车的技术路线和南北陡增变数。清华大学一位研究汽车的专家上周在一次论坛上批评,显电动知道是最后的技术路线吗?不会会有更佳的路径发展新能168体育源汽车,都有一点新的思维。上海国际车展前后,大众、斯柯达、宝马、飞驰、丰田等跨国公司都来这里公布2020、2025战略,要用新能源汽车、智能网联成汽车、自动驾驶汽车攻占中国市场,用有低技术含量、白科技产品攻占中国市场:在你没技术的时候,他们用技术占领市场;当你掌控了技术的时候,他们用先进设备技术占领市场;当你掌控了先进设备技术时他们用核心技术来占领市场。合资汽车公司能用洋妈洋爸的技术发售应景的新能源汽车来。确实能与这些跨国巨头放手一搏和对垒的,决不是自学和仿效特斯拉的那老大互联网造车企业。北汽、上汽、广汽,还有东风与一汽在新能源汽车达成协议的联盟,或许不会守住制高点,或出最后赢家。喝牛奶不吃面包汉堡长大的特斯拉,只是个特例。他的奇迹、故事,不是喝豆浆不吃包子油条长大的模仿者想学就完成学业的,之后装有下去也许不会是奇葩、事故,请原谅我也是个奇怪的怕宝宝:行业不明朗,赢利不能期,高薪不能宽,烧钱没商量,亏损没有底线,你们玩游戏得下去吗?