跑车新闻

美国4月轻型车销量再跌2.3% 德系三强齐降

2020-09-26 20:53

据《美国汽车新闻》报导,今年4月份,美国轻型车销量同比下降2.3%至1,328,649辆,轿车销量同比下降7.9%,然而卡车销量却微减了0.3%。其中丰田、底特律三巨头福特、标准化、克莱斯勒以及德系的奥迪、宝马集团和梅赛德斯飞驰皆经常出现销量下降。尽管如此,日产、本田和现代汽车在整体负增长的情况下仍然构建了下跌。(图片来源:宝马美国官网)上个月,经季节性因素调整后的年化销售速率(SAAR)为1641万辆,不仅近高于彭博社分析师预期的1680万辆,亦是2014年2月份(1554万辆)以来的最低水平。汽车市场研究公司Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesbrough回应:涉及人士预测,汽车价格和借贷成本下跌可能会减消许多潜在买家的购车意图,从而遏止整体市场增长速度。正如今天发布的数据表明的那样,3月份令其许多人惊艳的强大销量增势在4月份被巩固了许多。

美国4月轻型车销量再跌2.3% 德系三强齐降

即便是身体健康的低收入环境和兴旺的股市也足以提振销量。美国汽车新闻数据中心的数据表明,福特四月份在本土市场的销量比起去年同期暴跌了4.7%,其中福特和林肯品牌销量分别暴跌4.7%和6.2%。其轿车和SUV的销量分别经常出现了21%和9.1%的跌幅,然而归功于F系列和福特Ranger的强大市场需求,皮卡销量同比上升了7.3%。该数据中心还预计通用汽车4月份的美国销量将微跌2.6%(标准化只发布季度销量),这将是该汽车制造商倒数第五个月经常出现同比下降。菲亚特克莱斯勒(FCA)的销量则在上月上升了6.1%,旗下各品牌销量也是有上涨有跌到。Ram销量较去年同期劲减24.9%,然而Jeep、道奇、克莱斯勒和菲亚特却分别遭遇了7.6%、23.7%、36.7%和33.7%的同比降幅。 这也是Jeep品牌倒数第四个月经常出现下降,其牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)的需求量在上月下降了25%和13%。截至今年4月30日,FCA美国销量已倒数三个月呈现出同比降幅。该公司上个月中止了大部分的优惠政策,但仍保有了一些优惠力度相当可观的广告宣传项目。此外,FCA于5月1日回应,从下半年开始,公司将仍然按月发布美国和加拿大的销量,以后的数据将按季度对外发布。日韩系车企展现出不一。上个月,丰田汽车美国交付给量为183,866辆,较去年同期增加了4.4%,亦是倒数第六个月遭遇同比下降。其中,丰田和雷克萨斯品牌销量分别暴跌4.8%和1.3%。两大品牌的轿车和轻卡总量则分别行踪14%和1.9%。本田美国公司回应,本田品牌上个月的销量小幅快速增长了0.2%,但歌颂的销量却暴跌了1.7%,本田汽车总体销量扰减0.1%。此外,日产北美销量则在倒数三个月暴跌后,再一在今年四月份进账了9%的于是以快速增长。日产品牌销量上升了10.7%,抵销了英菲尼迪5.2%的负增长。其他日系品牌中,斯巴鲁、马自达和三菱的在美销量于上月分别上减7.7%、下降14.5%和上升12.9%。两大韩系由品牌现代和起亚皆构建了小幅上减。不少奢华品牌在刚过去的四月份获得了较好的销量展现出,比如宝马(+1.4%)、路虎(11.1%)、捷豹(+6.3%)、捷恩斯(+56.1%)和沃尔沃(+0.4)。然而奥迪、梅赛德斯-飞驰和保时捷的销量分别暴跌了21.4%、14.6%和9.9%。四月未来发展在四月份销量被发布之前,行业预测上增的汽车杂货量将抵销零售量的下降幅度,整体汽车销量还是不会构建小幅上升。但分析师回应,实际的杂货需求量却高于预期。分析师称之为,尽管美国的失业率仍正处于历史低位,但利率下降和新车价格屡屡创意低持续诱导零售市场需求,使得更好的消费者自由选择出售二手车。由于免税政策的来临,且天气转暖不会更有消费者出外驾车,四月份对新车销售来说是个关键的月份。美国第一季度新车销量下降了3.2%,此外一些汽车制造商和经销商也面对着库存减少的压力,此类原因促成他们增大广告宣传力度,以在春季销售旺季之际尽量多的建构业绩。多数分析师预计,2019年美国轻型车销量将自2014年以来首次暴跌1,700万辆。截至四月底,今年轻型车总计销量约5,318,209辆,同比上升3.0%。J.D. Power预计,2019年美国汽车总销量将超过1,690万辆。该公司回应,新车型的发售将在下半年提振销量,此外将近三分之二的新车型仍未发售,改款车型数量将比2018年快速增长13%。