企业想要星期天，踏踏实实做，天天做到报告，公司好没法，坚信常常刷抖音的人一定被这段话洗过脑。如今，很多新兴企业都热衷喊出口号，提到未来愿景和产品规划头头是道，但真为谈及实干，这种劲头或许就要小了很多。而这也是为什么新兴车企备受批评的主要原因之一。而今天汽扯扒谈要说的这家车企，就是一个名副其实的行业新军。2017年6月27日，君马品牌在雄安新区月公布。从最先的不被寄予厚望，到竣工一个核心基地、两大生产基地、500家网点以及发售3款新车，一步步走过，君马汽车用一年的时间做了从无到有、从小到大的转变。今年的6月27日，君马汽车步入了品牌公布一周年。在生日当天，君马汽车还举行了一场以精智主义为主题的首届品牌日活动，面向世人展出了自品牌公布以来的跨越式发展及所获得成绩。

君马汽车销售公司总经理温宏就像刚中考完并获得出色的成绩单一样，君马汽车销售公司总经理温宏自豪的神情溢于言表：我们不是一个喊出口号的企业，与其他的PPT造车不一样，我们既贯彻了梦想，又做了脚踏实地。从零开始，用成绩还击批评只不过提及君马这个名字，也许有很多消费者仍不会深感很陌生，却是一年的时间对于一个车企而言还是十分一段时间的。更何况，不同于其他新兴品牌，君马汽车在这一年中或许并有将品牌宣传作为重点，而是踏踏实实地把更好精力投放到了产品研发中去。一年前，君马汽车针对产品投入明确提出9/3工程，计划在未来3年内发售9款新车，还包括8款SUV，1款轿车。并且每款产品都享有独特的特点和有所不同的市场定位，让每一位年长消费者都能享有自己心仪的专属座驾。而一年后的今天，君马汽车早已顺利发售了君马S70和君马MEET 3两款车型，下一步第三款战略车型君马SEEK 5也将要上市。与此同时，君马汽车已享有一级经销商150家，网点数超过500家。而今年这一数字还将构建翻番超过1000家，到2021年则不会超过1800家。可以说道，从零开始，君马汽车用一年的时间打造出一个充满著实力与潜力的品牌，并在产品、销售与服务渠道、产品研发、产品生产等各个环节都交还了令人满意甚至是惊艳的答卷。君马汽车销售公司副总经理陈云进就像君马汽车销售公司副总经理陈云开说的那样：在过去的短短一年里，君马汽车早已在竞争白热化的中国车市里稳住了脚跟。相对于同期问世的新生品牌，君马汽车的发展速度是前所未有的，我们正在以月为单位较慢发展，渐渐构建一年前许下的允诺。个性化定位，打造出年轻人讨厌的车随着消费升级趋势日益显著，年轻人对于汽车也有了更加多的市场需求。作为一个茁壮在新时代变革环境下的车企，君马汽车大自然也将年长消费群体作为了重点对象。而从目前早已发售的两款车型以及一款将要发售的新车来看，君马汽车也将一些新技术与新理念带入其中。在首款战略产品君马S70上，君马汽车首次应用于25英寸的跨越式屏贞，科技感十足。而君马MEET 3堪称享有了全球首创的门口音乐功能，同时君马还创新性的为其引进了酷我音乐、天籁K歌以及车载麦克风，可以称作中国首款仅有时在线K歌SUV。至于将要在7月月上市的君马SEEK 5则以定坐落于仅有领域精智大7座SUV，而最值得一提的就是其配备了非常丰富的智能科技系统。其中，由君马和美国技术公司共同开发的手势掌控交互系统，可辨识8种有所不同手势，辨识准确率高达95%。而这一技术不仅是现阶段整个中国汽车行业中最完备的手势交互系统，同时也让君马汽车沦为了第一个将智能手势交互系统应用于到量产车上的自律品牌。此外，君马汽车旗下所有车型还享有反对语音远程控制、远程监控和车载网络的T-Twinkle 智能上下班系统，并且还将大大扩展其中的服务内容，以充份符合了当下年长消费者对于汽车智能化的执着。智能化技术研发工厂是扎实后盾高品质的产品大自然要有高标准的研发团队和生产基地作为确保。目前，君马汽车早已坐拥重庆和上海两大技术中心，其千人技术团队的核心成员皆来自外企或合资企业。而在生产能力方面，此次汽扯扒谈也参观到了君马汽车以襄阳工厂为核心的生产基地。据介绍，襄阳基地规划总生产能力约30万辆，一期生产能力10万辆。同时，它也与长沙工厂构成了双基地模式，规划生产能力总计50万辆。在整个襄阳基地中，无论是冲压车间、焊装车间还是配色车间等，都展现了十分低水准的自动化与智能化。而总装车间堪称按照工业4.0标准施工修建，超过国内一流水平，享有智能化辨识、模块化组装、自动化运送、信息化物流、高端化检测等多种国际先进设备技术和工艺，从部件装配到一台新车下线只要两分半钟。此外，君马汽车视节能环保与高效生产锐意，车间厂房屋顶建设有太阳能光伏发电项目，使用自发性出租、余电网际网路模式，现投放运营9.6MWp，年发电量大约为1197.5万度，自发性自用率为44.7%。与此同时，君马汽车还与博世、科大讯飞、华为等全球优质供应商进行合作，并通过价值流分析、7S管理、TPT（全员生产挽救）等手段为消费者打造出更为高效、平稳的高质量产品。与时俱进的营销与服务理念虽然只是一个年仅一岁的新兴品牌，但相结合于众泰集团，君马汽车也具有一套成熟期的造车体系。而在消费升级以及市场竞争越发白热化的大环境下，君马汽车也在大力拓展互联网的分享思维，加快新技术的研发与产品的落地，并通过更为年轻化的营销模式，较慢关上品牌知名度。用君马汽车的话说道，这种发展模式可以被定义为：成熟期汽车生产、生产思维+互联网营销与产品研发思维的融合体。而在售后服务方面，君马汽车首创了7+7+7服务工程。其中还包括7年或15万公里的超长安稳质保、724小时全天候服务和7个100%的允诺。

无论哪一点在行业内都是不多见，这也反映出有了君马汽车的满满诚恳，以及对于自身产品品质的充份热情。深化精智主义，未来大有可期除了总结这一年来的心历路程，本次君马首届品牌日活动上，君马汽车针对当下年长消费者大大演进的消费观念，明确提出了精智主义的发展道路，一方面将致力于精益生产，发售精品车型，打造出精细化的用户体验；另一方面则将之后减缓智能化技术研发与运营。目前，君马汽车早已转入到1.0产品的收尾阶段，其最后一款1.0时代车型君马MEET 5也将在明年月发售。而未来，君马汽车产品将踏入2.0时代，预计将不会发售SUV全谱系以及B级轿车精智产品。此外，君马汽车还大力布局无人驾驶和智能上下班领域，并计划到2021年前构建L5级自动驾驶，为产品中引进AR、面部辨识等先进设备技术。在几乎自动驾驶之后，君马还将分成两个阶段，建设归属于君马汽车的智能上下班生态圈。如此一来，汽扯扒谈早已开始对君马汽车的下一个品牌日充满著期望了。以梦为马，这是君马汽车的品牌理念，但比起于这富有诗意的口号，君马汽车堪称用实际行动展现了愿与梦想同行的决意。一年，君马汽车为自己奠定了一个十分不俗的开端，那么面临未来汽车市场新的四化的发展趋势，君马汽车到底是昙花一现，还是可以确实沦为不懂你、可信的上下班伙伴，目前来看君马汽车于是以回头在较慢发展的道路上。