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新生自主汽车品牌井喷,君马是负责搞笑的一位

2020-08-20 20:53

品牌升级,对所有自律品牌来说,都是目前尤为最重要的一件事情。随着自律品牌车型更加多,低价位市场榨取的额度也早已受限,而且国内这个消费观,一旦有一款神车问世,其地位就显得十分无法动摇,比如说哈弗H6,帝豪以及宝骏510、五菱宏光等等,这些车的不存在,让其它品牌的车型很难充分发挥,与其这样不如找寻更佳的决心,传祺GS8就是一个很好的例子。

新生自主汽车品牌井喷,君马是负责搞笑的一位

所以,吉利和长城争相正式成立了奢华品牌,领克以及WEY,这两品牌目前来看,产品还是十分不俗的,虽然前一段时间VV7陷于了油耗不实的丑闻,但是整体影响不是尤其的大,只不过公关的智商有些抓缓。这个难免不讲,不管是领克还是WEY产品方面显然给消费者递了一个失望的答卷,前景可以说道还是较为悲观的。自律品牌在消费者心中的公信力较为薄弱,这个关键的时候,知道是一点岔子都不要出有,否则大家不会对自律回头高端这条路丧失信心,车企们想再行沦落就堪称难上加难了,就比如说观致,当然,观致的原因并非是在产品上除了岔子,它现在之所以地位失望是多方面的,定位和渠道占到了更大的比例。不过害怕什么来什么,今日,君马汽车在雄安新区开会了发布会,这个品牌又是个什么鬼呢?非常简单的说道,就是自发性泰方面出来的一个品牌,而且看样子某种程度也是要回头高端的路线,目前发布该品牌主要针对的还是SUV市场,曝光了几款SUV车型的设计图,还感叹检验了那句老话:虎父无犬子啊,众泰出来的君马可以说道将众泰皮尺的基因某种程度承继了下来。从图上我们可以显现出,这些车某种程度是糅合了一些奢华品牌车型的设计理念在里边,虽然和众泰那种如出一辙比起,君马在这方面看上去有些发散,但是中国新生汽车品牌的大锅里边,还能之后不存在山寨的老鼠屎吗?这是一个点。另一方面,作为一个新生品牌,众泰预计不会在今年底就开始上市新车,如此慢的动作,在汽车行业来说是不是有些过于过保守了?产品的可靠性知道严肃的测试过了吗?这是小编另外较为担忧的一个点。​众泰汽车作为一个三线品牌,这两年的展现出虽然在名声上不好,但是市场反应还是较为悲观的,销量上也是跌跌涨涨,成绩在三线品牌之中还算数较为不俗。然而,众泰所面对的转型还没有来临,结果又摸出有了一个新生品牌,如果新的品牌就是转型的第一步的话,那么君马汽车再行回头山寨的路子是不是就有点说不过去了?