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从“熊孩子专用车厢”看歧视与特权-线路

2020-08-08 20:53

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从“熊孩子专用车厢”看歧视与特权

国外早已有女性专用车厢,中国高铁为什么不可线路以有熊孩子和父母的专用车厢?新京报公开发表王言虎的观点:看出,孟非近期的一趟高铁旅程,备受熊孩子及其家长的后遗症。但是,行径敦促设置熊孩子及熊家长的专用车厢,竟然人实在是气急败坏,过犹不及。如果漠视孩子的生理特征与茁壮规律,一刀切地去敌视那些所谓熊孩子,不仅是一种不近人情,也透着一种刻薄。而孟非建议设置熊孩子专用车厢之所以引发舆论声浪,就在于其文字中散发出的来自精英的鄙夷之气,让人很不难受。而且,他的建议就操作性而言,也并不不切实际。

从“熊孩子专用车厢”看歧视与特权

高铁上因为有熊孩子就声援要设置专用车厢,那否也要设置熊孩子专用餐厅、熊孩子专用商场?作为具有3000多万微博粉丝的公众人物,微博上的每一句讲话都有可能引发舆论效应,情绪化的意见一旦公开发表,可能会导致舆论场的断裂,也不会给公共秩序的管理导致阻碍。付出代价幼儿茁壮规律,否认文明修养严重不足的现实,从家庭教育与基础教育找寻药线路方,才是解决问题所谓熊孩子问题的可行之道。小蒋随想:就专用而言,它归属于细化管理的范畴。同时,专用就越多,对资源的专门性闲置也越大。在资源紧绷的情况下,专用无法一般化,这也为专用之争留给隐患。比如,以价值区分的VIP专区,就惹来只为富人服务的吐槽。再者,倍受热议、在个别城市地铁上修筑的女性专用车厢,受到一些女性青睐,又产生了不捉咸猪手,治标不治本的批评。还有,城市建设中对无障碍专用设施的规定,虽然在道义上准确,但在实行中不存在责备为难,体现出有一些人的嫌困难与抵触情绪。

从“熊孩子专用车厢”看歧视与特权

简言之,专用在便利一些人的同时,对另一些人不一定便利。而且,专用既具备特权色彩,又有可能蕴藏种族歧视味道,使问题显得更为简单有名人因为自己被睡觉,而明确提出设置熊孩子专用车厢,一方面传达了对熊孩子与熊家长的沮丧,另一方面又有名人依靠话语权的霸气,令其有孩子的家长与一些草根儿很玩笑。理智地看,该不该设置专区是一其实,公众人物能否讲求话语权是另一回事,父母如何管教不懂事的孩子、怎样做到合格的父母堪称分开的话题。如果将这些事混合在一起,不有可能有清晰的结论。